台灣大雄

經過隧道：減速慢行，尤其是下雨天！

分享給大家,有關行駛安全希望能耐心看完。

我本身是學土木工程的，最近再做一份隧道工程的施工報告時，卻意外發現一個新的隧道路面特性，這個發現的緣由是來自一名貨車司機，他在二高行駛時經過隧道，卻在隧道裡頭因煞車失靈，追撞前方的一部小轎車，事故發生後貨車駕駛，檢查煞車時卻是正常，找不出失靈的原因，直說是在隧道裡頭遇見鬼，聽完這位駕駛所述，便開始對失事原因做進一步探查。

因為前幾天的豪雨，高速公路路面潮濕，而隧道裡頭淋不到雨，只有車輛帶進來雨水，而使得路面呈現表面潮濕，按道理也不可能引擎煞車失靈，正百思不解時，卻發現隧道裡潮濕的路面有些油脂，潮濕的路面再加上浮油，這正是煞車失靈的致命因素啊!!!

只是這些油脂從何而來?而整條高速公路卻只有隧道裡頭，有發現這些油脂，再分析隧道裡跟隧道外的相異之處，我得到一個結論，由於車子行駛時，排出的廢氣都含有少量的油污，這些油污多多少少都會附著於路面，如果路面沒潮濕；對行駛車輛不會造成影響，而下雨時由於大雨沖刷，油脂也會跟著流失．所以也無礙於行車。

重點來了，下雨時隧道裡頭，因為有頂蓋淋不到雨，且因隧道裡排放廢氣的效率不佳，更使的路面會囤積更多的油污，車輛輪胎會帶進來雨水而，油污的比重又比水輕，因此潮濕的路面瞬間形成一道浮油，而剛好車輛來到這段浮油的路面上踩了煞車，便造成煞車失靈的真正主因了，不過雖然如此要造成這些量的油汙，起碼也是道路完工後，通車一年以上才會形成，但是算一算二高的隧道完工也已數年了，所以，各位車友在下大雨時經過隧道，還是減速嫚行小心警慎為妙……

或許高公局應該考慮對隧道的路面作定時的沖洗吧！希望這份報告對大家有些許的幫助。